办事指南

极限帆船系列:博斯普鲁斯海峡的悬念

点击量:   时间:2017-04-03 14:04:19

在欧洲或亚洲投注港口或右舷选项面对极端帆船系列(ESS)的第六阶段的这个周末水手的困境并不普遍,因为它是不平凡的赛车双体船在一个套结在世界上最繁忙的货运铁轨,博斯普鲁斯海峡,周六,9月13日,贸易路线是 - 很特别 - 关闭两个小时用来裙子伊斯坦布尔的海岸广场超级油轮是免费为至尊40谁做了一个快速滑下城市南部航行的罕见时刻的十支球队组成的舰队(双体船大约长12m,由船长和四名机组人员载人),但仍然没有一个游轮旅行,帆船应对海峡的强电流,渡轮周围乘客免除要求的情况下,EVIT期间停止活动ST游泳和鱼叉渔民,尽管很多这方面的交通繁忙的水污染靠近岸边Realteam双体船想风亚洲一侧附近的支付选择,因为它是最快速完成这个“博斯普鲁斯海峡赛”加盟耶尼卡皮舰队的母港前,前所未有的课程“亚洲已经成功,我们开玩笑说杰罗姆克莱尔,瑞士船的船长这个赌注制成,但它“在紧张的看到几艘船,包括谁知道导航区域中的土耳其船只,有利于欧洲方面“”在这种类型的比赛,事情变化非常快,这是最高级别,“继续年轻的舵手,本领域的日内瓦湖双体船D35锦标赛赛车在经过培训,他赢得了三次“几乎所有最好的有”一个高层次的国际竞争,壮观E对于碳水涨船高飘起了丝丝的微风,在“标志性”的地方组织 - 由活动的组织者在一个循环中重复着一句话:这些都是极端的帆船系列的主要成分,因为配方工作自2013年以来的主要合作伙伴(路虎)的市场营销组和OC体育赛事庆祝ESS已备份的第八版创建的理念,电路亚洲,欧洲和中东地区之间的航行,并吸引世界帆船运动的最佳水手“几乎所有最好的都在那里,证实利·麦克米伦,浪潮马斯喀特伊斯坦布尔的队长提供了巨大的竞争条件有风超过20节,平海,美丽的太阳”英国船长提到的最好的是Alinghi Swiss,美洲杯的双冠王,现在更喜欢ESS的格式了该轻率表示自己的眼睛杯这些还都是新西兰的新西兰酋长队,在2013年美洲杯队长迪恩·巴克和阿曼船殴打入围由英国利操刀主导麦克米兰,谁赢得Exteme帆船系列逻辑的2012和2013赛季,以找到在土耳其有争议比赛的领奖台这三支球队,即使在伊斯坦布尔的分类阶段马尔马拉海不同的整体优胜者海,这是竞争大多数的比赛,新西兰人是探花从波马斯喀特赛季结束后两个阶段排名第二,但只有一个点阿灵基“的称号将在最后一步肯定玩十二月在悉尼的悬念,这是伟大的,说皮埃尔 - 伊夫·Jorand,在美洲杯黑和红船微调,你永远不知道什么会决定防守安德这里,规则是明确的,船是相同的,都是男人,只赚取差价“英国人本·安斯利,四奥运会金牌得主和队友甲骨文在2013年谁的人,在世界杯的美国后卫,如Groupama的法国人做出了不同的计算如果他们本赛季在极限40中航行,那么准备下一版最古老的帆船奖杯 “在ESS的阶段,我们可以开发对抗赛反射,以航海条件和水体始终不同,”唐吉Cariou,安盟船长在没有弗兰克·坎马斯的,由保留的说双体船世锦赛Nacra 17桑坦德,西班牙(预选赛里约2016年奥运会),也可以由项目团队法国“与领先的船面对调动起来,我们还缺乏一致性,我们还没有找到正确的节奏,但我们进步,“在整个十一船(TeamTurx被标记上stambuliote工序)的车队加入瑞士法语区的水手第十,安盟保险集团已获得在土耳其第六位,管理在四天比赛中的第一天惨败之后很好的恢复并错过了下一轮在距离Yenikapi小港口几米远的领奖台上,法国人是第一个提高呃奖杯,路虎的Above and Beyond奖一口价 - 不可译 - 极端帆船系列的冠名赞助商授予了电路的倒数第二个阶段,好兆头的最有毅力的队伍一步召开10月2日至5日在尼斯在天使湾,那些水手们看着港口或右舷,他们只会看到欧洲这个时候!